鑄造是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用鑄造方法無(wú)法成形。另外，鑄造的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制；零件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。

鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛坯因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間.鑄造是現(xiàn)代制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。

五金機(jī)械配件鑄造鑄造的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制；零件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。鑄造生產(chǎn)有與其他工藝不同的特點(diǎn)，主要是適應(yīng)性廣、需用材料和設(shè)備多、污染環(huán)境。鑄造生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生粉塵、有害氣體和噪聲對(duì)環(huán)境的污染，比起其他機(jī)械制造工藝來(lái)更為嚴(yán)重，需要采取措施進(jìn)行控制。

一熱處理程序，主要用于消除內(nèi)應(yīng)力，而此內(nèi)應(yīng)力系在不銹鋼鑄造過(guò)程中由于冷卻狀況及條件不同而引起。組織、強(qiáng)度及其他機(jī)械性質(zhì)等，不因熱處理而發(fā)生明顯變化。 第二類熱處理而主，基地組織發(fā)生了明顯的改變，可大致分為五類： 軟化退火：其目的主要在于分解碳化物，將其硬度降低，而提高加工性能，對(duì)于球墨鑄鐵而言，其目的在于獲得更多的鐵素體組織。正火處理：主要目的是獲得珠光體和索氏體組織提高不銹鋼鑄造的機(jī)械性能。淬火處理：主要為了獲得更高的硬度或磨耗強(qiáng)度，同時(shí)的到甚高的表面耐磨特性。 表面硬化處理：主要為獲得表面硬化層，同時(shí)得到甚高的表面耐磨特性。 析出硬化處理：主要是為獲得高強(qiáng)度而伸長(zhǎng)率并不因而發(fā)生激烈的改變。

液態(tài)金屬成形有兩個(gè)基本過(guò)程：充填鑄型和冷卻凝固。這兩個(gè)基本過(guò)程可在重力場(chǎng)或其它力的作用下完成。充填鑄型 ( 亦稱澆注 ) 主要是一種運(yùn)動(dòng)速度變化的機(jī)械過(guò)程 , 冷卻凝固則為結(jié)晶和組織變化的熱量傳遞過(guò)程。 

根據(jù)生產(chǎn)的鑄件的需要 , 預(yù)先制備好鑄型及一定的化學(xué)成分的液態(tài)金屬或合金。然后在重力或其它力的作用下將液態(tài)合金材料注入鑄型 , 其中充填是否充分、平穩(wěn)對(duì)鑄件的最終質(zhì)量有重要的影響 , 特別是對(duì)于某些形狀復(fù)雜、壁厚差異大或易氧化的合金顯得更為重要。 液態(tài)合金材料的結(jié)晶與凝固 , 是鑄件形成過(guò)程的核心問(wèn)題 , 它在很大程度上決定了鑄件的鑄態(tài)組織及某些鑄造缺陷的形成 , 因?yàn)椴牧弦坏┠坛晒腆w后 , 在后續(xù)的其它加工中幾乎元法使品質(zhì)有本質(zhì)上的改變 , 所以冷卻凝固對(duì)鑄件質(zhì)量 , 特別是鑄態(tài)力學(xué)性能 , 起著決定性的作用。控制凝固過(guò)程以提高鑄件質(zhì)量、 獲得所要求的組織與性能 , 是鑄造技術(shù)的重要內(nèi)容。